Foi melhor do que a encomenda. As primeiras notícias sobre o teste de Rafael Câmara, de 21 anos, com a Haas em o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal, já eram muito boas. Mas são ainda mais animadoras. Segundo informações obtidas em primeira mão pelo GE.globo, o pernambucano superou a referência estabelecida pelo inglês Oliver Bearman, atual titular da equipe americana. Mais do que isso: o trabalho com o integrante da Academia Ferrari durante os dois dias de testes impressionou os engenheiros do time, tanto pela velocidade pura quanto pelas informações fornecidas pelo piloto brasileiro.

Câmara diz que deve fazer treino na F1 e fala de teste na FerrariAcesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp

Além de Rafa, o italiano Leonardo Fornaroli, reserva da McLaren e atual campeão da Fórmula 2, também de 21 anos, e o japonês Ryo Hirakawa, piloto da Toyota no Mundial de Endurance (WEC), de 32 anos, participaram da atividade. O brasileiro superou seus rivais também por boa margem: foi quase dois décimos melhor que Fornaroli e ficou mais de três décimos à frente de Hirakawa. Só que, mais importante que o resultado nos testes foi o trabalho feito pelo piloto da Academia Ferrari nos boxes. Os engenheiros da Haas ficaram muito satisfeitos com as informações passadas - o famoso feedback - e também com a capacidade de adaptação do brasileiro a diferentes cenários.

A cereja do bolo, claro, foi o fato de Rafael Câmara ter superado a referência de Oliver Bearman, que está em sua segunda temporada completa na Fórmula 1 e tem um currículo com 39 corridas disputadas na categoria. O carro usado nos testes foi o VF-25, da temporada passada, o que deixou uma impressão ainda mais positiva, já que o inglês disputou o campeonato de 2025 com ele. Ou seja: tem um grande conhecimento técnico do modelo. Oficialmente, por ser uma sessão fechada para a avaliação dos três pilotos, a Haas não divulgou os tempos da atividade.

Rafael Câmara já havia deixado boas impressões nos três testes que fez com a Ferrari e chegou com muito cartaz para andar com a Haas. O teste foi parte das sessões permitidas pelo regulamento da Fórmula 1 com carros antigos da categoria, chamados de TPC (Testing of Previous Cars, na sigla em inglês). O brasileiro enfrentou Fornaroli, que já havia pilotado um carro da equipe americana durante uma sessão anterior do TPC em junho em Jerez de la Frontera, na Espanha. O italiano andou também com uma McLaren de 2025 em Portimão há algumas semanas. Já Ryo Hirakawa tem alguns treinos livres com a Haas no currículo, além de uma sólida carreira em provas de endurance. Além deles, o australiano Jack Doohan testou o VF-25 também em Jerez de la Frontera. Contudo, Rafa Câmara tem uma leve vantagem na briga pela vaga de titular em 2027.

O pacote oferecido por Rafael Câmara é o mais atraente entre os candidatos. Piloto da Academia Ferrari, ele conta com o forte apoio da equipe italiana, que quer vê-lo no grid na próxima temporada - ela fornece motor, câmbio e a parte traseira do carro para a Haas, que teria um desconto ainda mais generoso para receber estas partes. Além disso, o brasileiro conta com um forte apoio de seus patrocinadores - neste ponto, o principal deles é o banco Bradesco, que também entraria como parceiro da equipe, tendo sua marca exibida na carenagem dos carros na temporada 2027. O sucesso do italiano Kimi Antonelli e o bom desempenho do inglês Arvid Lindblad, que foram contemporâneos de Rafa em algumas das categorias de base.

Há duas semanas, Rafa participou da gravação do podcast "Na Ponta dos Dedos"; o jovem de 21 anos revelou que deve fazer, ainda em 2026, um treino livre pela Ferrari. Ele integra a escuderia italiana desde 2021, quando ainda competia no kart e foi aprovado na Academia de Pilotos do time. Vale lembrar que a Ferrari é parceira da Haas no fornecimento de motores, câmbio e da parte traseira do carro. Este contrato vence no fim de 2027 e um dos objetivos da equipe americana é renegociar esse acordo em melhores bases - o que os italianos já sinalizaram positivamente para ter o brasileiro como titular. Câmara, por sinal, tem a escuderia como "Plano B": caso não consiga concretizar o acordo com a Haas, o brasileiro deve atuar como piloto reserva da Ferrari ao longo da temporada de 2027.

A vaga que deve estar disponível em breve na Haas é ocupada, hoje, pelo francês Esteban Ocon - cujo desempenho não tem deixado a equipe satisfeita. O acordo envolvendo Câmara favoreceria a Haas, levando em consideração a possiblidade do time obter descontos ou benefícios na aquisição de peças produzidas pela fábrica italiana de quem já é cliente, além, é claro de economizar no salário do piloto francês, que onera muito o orçamento do time.

Quem disputa a vaga da Haas com Câmara?

O italiano Leonardo Fornaroli, de 21 anos, é atual campeão da Fórmula 2; ele busca uma vaga na F1 com anuência da McLaren, que o contratou ainda durante sua campanha pelo título como piloto reserva.

Ryo Hirakawa, por sua vez, tem 32 anos; o japonês possui no currículo uma conquista nas 24 Horas de Le Mans e o vice-campeonato da Super Fórmula no Japão, em 2020. Ele foi contratado como piloto reserva da Haas ano passado, já tendo desempenhado a função na McLaren quando era do Programa de Desenvolvimento do time, e também na Alpine.

Rafael Câmara ocupa o terceiro lugar no campeonato da F2, com 145 pontos após nove etapas - restam cinco para o fim. Quem lidera a disputa é Nikola Tsolov, com 167; o italiano Gabriele Minì é o atual vice-líder, com 147 pontos. O próximo compromisso do recifense na competição é na etapa de Monza, na Itália, neste fim de semana.