Os 60 minutos do terceiro e último treino livre do GP da Holanda deste sábado se transformaram, na prática, em só 15 minutos de ação: uma forte batida seguida de incêndio no carro de Logan Sargeant paralisou a sessão já pouco movimentada devido à chuva por 44 minutos. O mais rápido foi Pierre Gasly, que anotou volta de 1m20s311 na bandeirada à frente de Kevin Magnussen e Valtteri Bottas.

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A batida de Sargeant foi na curva 3: o piloto da Williams pisou na grama e perdeu o controle do carro, que carregava atualizações importantes para a etapa. Apesar da força do impacto, ele não se machucou.

Minutos antes, Nico Hulkenberg também havia sofrido uma colisão de menor grau - tendo batido, também, no TL2 desta sexta. O tempo de paralisação do treino se estendeu para a remoção da Williams danificada, e o conserto das barreiras atingidas.

Essa não foi a primeira vez, neste fim de semana, que a chuva afetou uma sessão; o primeiro treino, realizado na sexta, também foi menos movimentado por causa do mau tempo.

Resultado

A classificação do GP da Holanda será neste sábado às 10h (horário de Brasília). O ge acompanha tudo em tempo real.

Devido à chuva, só Piastri, Stroll e Alonso registraram tempo nos primeiros dez minutos, com pneus intermediários. O australiano da McLaren chegou a reduzir sua marca, na liderança. Sob a pista molhada, Hulkenberg colidiu mais uma vez contra a barreira macia, e danificou o bico de sua Haas.

O treino seguiu pelo baixo impacto da batida e, à medida em que as condições se estabilizavam, mais pilotos anotavam voltas rápidas; nos cinco minutos que se seguiram, dez já apareciam com tempo de volta anotado. Stroll conseguiu melhorar sua marca, a 0s091 de igualar o tempo de Piastri, mas o australiano da McLaren foi desbancado por Alonso.

Neste ponto uma bandeira vermelha foi agitada após Logan Sargeant bater com força e seu carro pegar fogo. Depois de 44 minutos de interrupção, o treino foi retomado com um minuto restante, tempo suficiente para novas voltas serem registradas e Gasly superar Alonso.

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